3.500 bicicletas, 5.400 multas y más de 2.000 retiradas por la grúa

El Ayuntamiento de Barcelona ha ratificado hoy su decisión de eliminar a partir de 2027 el llamado ‘bikesharing’ el servicio de alquiler de bicicletas de aparcamiento libre. Un sistema que permite a los usuarios de las apps móviles recoger y aparcar bicicletas en cualquier punto de la ciudad.

Una decisión que ha generado discrepancias entre grupos políticos, que no logran alcanzar un acuerdo sobre cuál es el modelo más adecuado para la ciudad. A pesar de que existe unanimidad sobre que el servicio no funciona correctamente, para la oposición la eliminación no es una solución óptima y exigen negociar con las empresas que ofrecen el servicio para encontrar una nueva fórmula. Además, apuntan que reduciendo la oferta de movilida se perjudicará aún más el transporte público.

Desde la alcaldía señalan el descontento de los barceloneses con el uso de estas bicicletas por parte de los usuarios habituales y turistas (más de 4.500 quejas registradas). Además, señalan unas cifras en lo que respecta a las multas muy preocupantes: hay 3.500 bicicletas con licencia y se han registrado más de 5.400 sancionesademás de haber retirado más de 2.000 unidades por estar aparcadas en lugares no permitidos.

Lime, Cooltra, Bird, Bolt, Donkey Republic, RideMovi y Voi (las siete empresas con licencia) abandonarán Barcelona para 2027 y el servicio de alquiler de bicicletas privadas desaparecerá en la capital catalana.