así será la conexión del Tranvía que el Ayuntamiento acaba de aprobar
El Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado de forma definitiva los proyectos de la segunda fase de renovación de la avenida Diagonal. Esta medida permitirá completar la conexión de las red del Trambajo y el Trambesòs en el trazado comprendido entre Verdaguer y la plaza de Francesc Macià. La decisión ha contado con el apoyo del Gobierno municipal (PSC), BComú y ERC, mientras que Junts y el PP se han sumado a la aprobación específica del colector.
La actuación supondrá la reurbanización de un tramo de 2,8 kilómetros y una intervención sobre 115.000 metros cuadrados. El consistorio ha previsto una inversión de 62 millones de euros para el colector y 53 millones para la reforma de la vía, mientras que la Generalitat aportará 80 millones para la infraestructura ferroviaria. El plazo de ejecución de los trabajos será de 40 meses una vez se formalice la licitación.
Cómo será el tramo entre el Cinco de Oros y Francesc Macià
Entre el paseo de San Juan y el Cinco de Oros, el proyecto dará continuidad a la sección ya ejecutada en la primera fase. Las aceras actuales se ampliarán hasta los 7,5 metros y el tráfico motorizado quedará restringido a dos carriles por sentido en los laterales. El tronco central acogerá la plataforma del tranvía y un carril bici bidireccional de alta capacidad, separados por parterres.
En el sector comprendido entre el Cinco de Oros y Francesc Macià, el Ayuntamiento conservará las aceras renovadas en 2015 y concentrará los trabajos en el espacio central de la avenida. Los laterales pasarán a tener dos carriles de circulación y perderán los carriles bici unidireccionales actuales, que se integrarán en la nueva vía ciclista central de 4 metros de ancho.
Intercambiador en Francesc Macià
La reforma de la plaza de Francesc Macià supondrá una reordenación de la movilidad en el extremo Llobregat. El proyecto ha previsto la transformación de la parada actual en un intercambiador entre el tranvía y el autobús urbano e interurbano. La plataforma pasará de tener una sección de 10,90 metros con andén central a una de 13 metros con andenes laterales.
Para facilitar esta conexiónel consistorio reordenará los carriles desde el callejero Luis de Granada. El autobús dispondrá de un doble carril específico, mientras que el vehículo privado de entrada a la ciudad circulará por los tres carriles del lateral. Además, se renovará el perímetro de la plaza con nuevo arbolado y se modificará el carril bici circundante.
Mejora de la red de alcantarillado
La aprobación incluye el desdoblamiento del colector de la Diagonal entre la calle Girona y Francesc Macià. Esta infraestructura hidráulica aumentará la capacidad de la red, lo que reducirá el riesgo de inundaciones en superficie en este sector.
Con la finalización de este enlace, el sistema de transporte público absorberá parte de los desplazamientos que actualmente se realizan en vehículo privado. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) deberá emitir ahora la aprobación definitiva del proyecto de infraestructura para proceder a la firma del convenio de financiación entre las administraciones.
